整個佛羅里達州尤其是中佛州及南佛州原本是一大片沼澤地，經過長期疏濬排水而創造出大片土地，因此也形成了許多的運河及相對狹窄的河流。為了方便行車同時顧及舟船進出海灣及大海，因此可開閉的橋樑(Drawbridge或Movable bridge)就成為當地的特色之一，全佛州目前有高達117座可開閉的橋樑。而全長8.9公里向東貫穿邁阿密市，途經邁阿密市區進入比斯坎灣(Biscayne Bay)的邁阿密河(Miami River)，就有10座這種鐵製橋樑橫越其上，行車經過時輪胎與橋面鐵格相互摩擦，轟隆作響。
主要道路上可開閉的橋樑一般在周日的尖峰時段，除非遇到拖船、美籍船舶或緊急事件則均不開啟，以降低對當地交通的衝擊。
邁阿密河口的第一座可開閉的橋樑，稱為Brickell橋，它連接邁阿密市區及Brickell金融區，因為1977年至1988年時任邁阿密的市區發展局(Miami Downtown Development Authority)執行董事Roy F. Kenzie的高瞻遠睹，促成了Brickell金融區如魔幻般的發展，這座橋特別獻給他以為紀念。
該橋上有一座銅像高聳於金屬柱上，它是在緬懷邁阿密最早的原住民Tequesta印地安人，那是被譽為古巴最後一位雕塑家Manuel Carbonell的作品，金屬柱表面雕刻著原住民的生活及當地的各種動物，橋欄上則展示著多面銅雕，上面分別雕刻有南佛州的稀有動物。
橋的兩邊岸上都是知名大樓，橋的南側臨邁阿密河口的一塊土地已改建為邁阿密圓環公園(Miami Circle Park)，以保存Tequesta印地安人數千年前在那裡建構的呈圓環狀的建物地樁。而緊鄰該公園旁的多用途人型複合大樓(Icon Brickell Complex)，據悉其百分之75的屋主是來自拉美各國。
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